我國冷庫依然進入了爆發式增加的階段，行業發展十分快速，但結構性并不十分正確。中華冷鏈物流園區依然初顯多余現象，很多冷庫資源存在閑置的情況，再大量建設必然會進一步加重產能多余和市場競爭。冷鏈物流園區的建設熱潮亟需降溫，投資建設應當趨勢理智。政府應當出臺相應的政策進行有用、正確的引導，行業一定要改變重建設輕運營的思緒。
從全國來看，冷庫類別方面，冷凍庫占比超出50%，而超低溫冷凍庫卻占比不到1%。同時，冷庫超出60%的比重分散在東部地區，而中西部地區冷庫占比卻不足。其余，在儲存商品品類上，果蔬類產物占比超出30%，而水產物、肉禽類產物占比有待提升。
自2010年《農產物冷鏈物流發展籌劃》公告以來，我國冷鏈物流園就起始鼓起了投資建設的熱潮。然而中華冷鏈物流起步晚、發展快，在園區的建設運營中仍面臨著軟硬件多方面的瓶頸。
一方面，中華冷鏈物流園區建設熱潮的鼓起重點受政策出臺的刺激與推動，而相應的硬件設施并沒有同步發展，成為物流園區建設運營的重點制約因素。冷鏈物流園區的建設在于圍攏多方資源，提升冷鏈物流效率，降低本錢。基本硬件設施的不足必然影響效率的提升，使得冷鏈物流園區形在而實不至。
另一方面，中華冷鏈物流園區在軟能力上仍有待提升。要完成冷鏈物流全流程集約化、高效化運作，重點在于對資源的有用整合并進行體系、科學的管制，進一步的管束本錢，管制流程。在體系管制盒本質操縱中，冷鏈物流從業職員也起到極大的作用。